Frais d'Inscription

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Les frais d'inscription comprennent l'accès aux conférences, aux sessions poster et expositions, les actes, les pauses café, les déjeuners du lundi 27 - mardi 28 - mercredi 29, la réception de bienvenue le lundi 27, le dîner de gala le mardi 28, les visites techniques suivies du transport à l'aéroport le mercredi 29.

Notez bien qu'il est indispensable que le paiement soit fait avant le 30 avril pour que votre papier soit publié dans les actes.

Paiement reçu avant
le 30 avril 2005		Paiement reçu à partir
Du 1er mai 2005
Plein tarif TTC300 €350 €
Tarif réduit pour les membres
IEEE, IEE, SEE, IEICE, IPSJ, SIA * TTC		250 €300 €
Tarif étudiant ** TTC200 €250 €

* Les membres des sociétés IEEE, SEE, IEE, IEICE, IPSJ, SIA doivent joindre une photocopie de leur carte de membre.
* ** Les étudiants doivent envoyer une photocopie de leur carte d'étudiant.

Annulation

En cas d'annulation avant le 27 mai 2005, 60% du montant dû sera facturé ou retenu. A partir du 28 mai 2005, le montant total sera facturé ou retenu. Aucune réduction ne sera consentie pour une arrivée retardée, un départ devancé ou un repas non consommé.

Visites Techniques : mercredi 29 juin 12:30 (incluses dans les frais d'inscription)

Les organisateurs des visites techniques proposent le 29 juin après-midi, pendant ITST 2005, la visite d'une Entreprise ou d'un Centre de Recherche de la région Brestoise. Le choix de l'une de ces cinq possibilités vous est offert :

1. Thales Aerospace Division dans le domaine de l'Electronique pour la Défense. (inscription obligatoire avant le 15 juin)

Un centre d'excellence dans :

  • Les systèmes radar, de guerre électronique, les calculateurs de missions et logiciels temps-réel
  • Les systèmes aéroportés
  • L'intégration de systèmes
  • Les capteurs et centres tactiques d'aide à la décision

2. Ifremer dans le domaine de la Mer et de l'Environnement. (inscription obligatoire avant le 15 juin)

  • Gestion de l'environnement littoral
  • Gestion des ressources vivantes marines
  • Recherche océanique, développement des biotechnologies marines
  • Ingénierie et technologie marine
  • Gestion de navires océanographiques et d'outils d'intervention sous-marine

3. ENST Bretagne dans le domaine de l'enseignement et de la recherche. + Autocruise dans le domaine d'aide à la conduite des véhicules.


ENST Bretagne

Une grande école d'ingénieurs et un centre de recherche reconnu dans les Sciences et Technologies de l'Information. :

  • Communication et codage de l'information (turbo-codes)
  • Informatique et réseaux
  • Télécommunications optiques
  • Technologies support des TIC : micro-ondes
  • Socio-économie des TIC
  • Traitement de l'information, sciences cognitives, linguistiques
  • Génie biomédical et santé
  • Génie océanique, environnement et défense
  • Usages et services : banque, actuariat, marketing des télécommunications

Autocruise

Filiale de TRW. Leader mondial pour le marché du Régulateur de Vitesse et d'Espacement (RVE). Le RVE adapte la vitesse et maintien de la distance entre le véhicule et le véhicule juste devant. Les RVE sont développés et fabriqués à Plouzané près de Brest (Ouest de la Bretagne - France).

4. Centre en Route de la Navigation Aérienne Ouest dans le domaine de l'Electronique pour la Défense. (inscription obligatoire avant le 27 mai)

Le Centre en Route de la Navigation Aérienne Ouest (CRNA Ouest) situé à Loperhet (pràs de Brest à l'ouest du Finistàre), s'occupe de la sécurité du trafic aérien et surveille l'espace aérien de l'Ouest et du Nord-Ouest de l'Europe, espace placé sous la juridiction française. La zone de responsabilité du CRNA Ouest couvre 400.000 km2 dont une grande partie est maritime. Une part importante du trafic contrôlé par le CNRA Ouest en plus de sa zone de responsabilité comprend :

  • Vols entre le Nord de l'Europe et la Péninsule Ibérique, l'Ouest de l'Afrique et les Iles Canaries
  • Vols reliant l'Europe à l'Est et au Nord de l'Amérique et les Caraïbes
  • Mouvements entre le Royaume Uni et le bassin Méditerranéen

5. Bâtiment d'Essais et de Mesure Monge dans le domaine de la trajectographie et des radars de poursuite et d'analyse (inscription obligatoire avant le 27 mai avec photocopie du passeport à envoyer par fax (33.(0).2.98.33.95.50) à Céline Kerhuel, "Le Quartz" Centre de Congrès)

Les missions principales de ce bâtiment sont : la trajectographie des missiles balistiques ou tactique, la poursuite de satellites et la mise en oeuvre ou la poursuite de cibles aériennes pour l'entraînement des forces armées. Son système de mesures, articulé autour de radars de poursuite et d'analyse ainsi qu'un ensemble de calculateurs performants, comprend également un système complet de télémesures, un module d'analyse météorologique, un système de poursuite optique et des équipements de télécommunications.
Le Monge apporte son soutien à la Direction des Centres d'Essais (DCE) entité de la Délégation Générale pour l'Armement (DGA). Le Monge assure également le recueil et l'exploitation des paramètres de tirs d'Ariane 5.

Prestations