Télécom Bretagne

Instruments micro-ondes aéroportés pour l'observation de la surface océanique en support aux observations spatiales

 

       

Christophe LE GAC, LATMOS

 D. Hauser, C. Legac, M. Dechambre, P. Fanise, M. Pardé, M. Zribi

L’observation spatiale des océans par techniques micro-ondes (altimètres, radars à ouverture synthétiques, diffusiomètres, radiomètres) connaît un essor très important depuis une vingtaine d’années.  Les applications sont nombreuses : niveau de la mer, circulation océanique, vent des surface, vagues, courants de surface, salinité, caractérisation de la glace de mer,  détection de navires,…

La préparation ou la validation de ces missions spatiales reposent en partie sur des mesures aéroportées de même nature qui permettent soit de préparer un nouveau concept, soit de développer des méthodes d’analyse reliant les signaux mesurés aux paramètres géophysiques soit enfin d’étalonner et valider les données des instruments mis en orbite. Dans ce contexte, le LATMOS (Laboratoire, Atmosphères Milieux Observations Spatiales) développe depuis environ 30 ans une activité de développements d’instruments et d’observation aéroportée par télédétection micro-ondes.  Pour l’étude de la surface marine, il a développé et mise en œuvre les radars RESSAC et STORM (Bande C) dans le contexte des missions spatiales ERS et ENVISAT, respectivement. Il développe actuellement le radar multi-incidences Kuros en bande Ku dans le contexte de la préparation de la mission spatiale franco-chinoise CFOSAT (mesures vent et vagues à partir de deux instruments micro-ondes, l’un chinois, l’autre français). Dans le contexte de la mission spatiale SMOS (Soil Moisture and Ocean Salinity)  le LATMOS a également développé et mis en œuvre un radiomètre en bande L dénommé CAROLS. Tous ces instruments sont embarqués à bord d’un avion dédié à la communauté scientifique, l’ATR42 opéré par l’unité SAFIRE (Meteo-France, CNRS, CNES).

On présentera au cours de cette conférence, les principales caractéristiques de ces instruments aéroportés, et quelques illustrations de résultats.

 

 

 


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